Sekat wap atau sekat stim berlaku dalam enjin

petrol apabila sebahagian daripada petrol

mendidih dalam sistem bekalan bahan api. Enjin

yang panas berlebihan boleh menyebabkan

pendidihan, atau pengewapan , bahan api. Ini

mengurangkan amaun minyak yang dipam ke

enjin, kerana wap (stim) mengambil lebih banyak

ruang daripada cecair. Enjin tidak berjalan dengan

betul, atau terhenti sehingga petrol yang

diwapkan menyejuk dan bertukar menjadi cecair.

Sekat wap paling kerap berlaku semasa

pendakian yang lama, curam pada hari panas, atau

apabila memperlahankan kereta dengan tiba-tiba

selepas dipandu dengan teruk.