| raster pattern | corak raster | Kejuruteraan Automotif | Industri Pembuatan Kereta | Corak yang dipaparkan di atas layar osiloskop, yang menunjukkan isyarat voltan pencucuh yang tersusun dari bawah ke atas di atas layar, menurut susunan aturan nyalaan enjin yang diuji. |
| before top dead centre (BTDC) | sebelum pusat mati atas (BTDC) | Kejuruteraan Automotif | Industri Pembuatan Kereta | Kedudukan omboh di antara pusat mati bawah (BDC) dengan pusat mati atas (TDC), sebelum mencapai pusat mati atas (TDC) lejang omboh yang bergerak ke atas. dan diukur menurut bilangan darjah putaran aci engkol. |
| overhead camshaft engine | enjin aci sesondol atas | Kejuruteraan Automotif | Enjin | Enjin yang aci sesondolnya dipasang di bahagian atas kepala silinder dan bukan dipasang dalam blok silinder. Pemasangan ini dapat mempertingkatkan kecekapan sistem kawalan injap. Enjin jenis ini terdiri daripada aci sesondol atas tunggal (SOHC) atau aci sesondol atas kembar (DOHC). |
| before top dead centre (BTDC) | sebelum takat terakhir atas (BTDC) | Kejuruteraan Automotif | Enjin | Kedudukan omboh sebelum mencapai takat terakhir atas yang ditentukan dalam darjah putaran aci engkol. Kedudukan ini diperlukan untuk memulakan percikan bunga api dalam proses penyalaan. Selain itu, sebelum takat terakhir atas juga diperlukan untuk menentukan operasi buka-tutup injap kawalan omboh. Singkatan BTDC. Banding selepas takat terakhir atas. |
| double overhead camshaft | aci sesondol kembar atas | Kejuruteraan Automotif | Enjin | Enjin yang mempunyai dua aci sesondol di atas kepala silinder. Salah satu daripada aci sesondol ini mengawal buka-tutup injap pengambilan, manakala aci sesondol yang satu lagi mengawal injap ekzos. Enjin ini lebih cekap berbanding enjin aci sesondol tunggal atas kerana memudahkan mekanisme penghantaran profil gerakan yang ditentukan cuping sesondol ke injap. Sing- katan DOHC. Banding aci sesondol tunggal atas. |
| after top dead centre (ATDC) | selepas takat terakhir atas (ATDC) | Kejuruteraan Automotif | Enjin | Kedudukan omboh selepas mencapai takat terakhir atas yang ditentukan dalam darjah putaran aci engkol. Banding sebelum takat terakhir atas. |
| after top dead centre (ATDC) | selepas pusat mati atas (ATDC) | Kejuruteraan Automotif | Industri Pembuatan Kereta | Kedudukan omboh di antara pusat mati atas (TDC) dengan pusat mati bawah (BDC), selepas melepasi pusat mati atas (TDC) untuk lejang omboh yang sedang bergerak ke bawah, yang diukur menurut bilangan darjah putaran aci engkol. |
| single overhead camshaft | aci sesondol tunggal atas | Kejuruteraan Automotif | Enjin | Enjin yang mempunyai satu aci sesondol di atas kepala silinder. Aci ini mengawal kedua-dua jenis injap pengambilan dan injap ekzos melalui perantaraan lengan angguk. Singkatan SOHC. Banding aci sesondol kembar atas. |
| parallel edge | tepian selari | Kesenian | Hiasan Dalaman | Alat mendraf seperti Mayline atau Paradraft yang dipasang dengan dawai tebal di atas papan lukisan teknikal. Tepian selari boleh digerakkan ke atas dan ke bawah dalam keadaan selari tanpa menggunakan tekanan tangan ke atas sesiku-T. Alat ini menjadi pilihan pelukis pelan berbanding sesiku-T. Jenis tepian selari yang dibeli secara berasingan dan kemudiannya dipasang ke atas papan lukisan teknikal adalah lebih lembut dan licin berbanding jenis yang sudah siap dipasang. |
| oceanic crust | kerak lautan | Sains Marin | Tiada | Lapisan paling atas bahagian lautan plat tektonik yang terdiri daripada kerak lautan atas dan kerangka lautan yang lebih rendah. Jisim batuan igneus yang tebal terletak di bawah lantai lautan di antara jarak 6 km yang terdiri daripada beberapa lapisan. Lapisan paling atas tebalnya 500 m. Bahagian kerak bumi yang agak tipis mendasari lembangan lautan yang secara geologinya lebih muda berbanding dengan kerak benua dan terdiri daripada batuan basalt yang dilitupi oleh sedimen. |